Opel Astra III — это автомобиль, который комплектовался разными двигателями, работающими на различных видах топлива. На вторичном рынке наиболее популярны бензиновые и дизельные версии.
Автомобиль Opel Astra третьего поколения — один из лидеров на рынке подержанных авто в компактном сегменте. Начав производство в 2004 году, Astra III имела несколько вариантов кузовов.
Среди популярных модификаций Opel Astra III можно выделить:
- Opel Astra III с 1.6 литровым бензиновым двигателем.
- Opel Astra III с 2.0 литровым дизельным двигателем.
- Opel Astra III Sport с улучшенной динамикой и спортивным дизайном.
Благодаря своей надежности, динамике и комфорту Opel Astra III остается популярным выбором среди автолюбителей, идеальным для городской езды и дальних поездок.
Линейка двигателей
Двигатели включают в себя более 20 вариантов разной мощности. Наиболее популярны бензиновые и дизельные 1.7 и 1.9 CDTi. Рекомендуется выбирать бензиновый 1.6 л или дизельный 1.7 CDTi.
Выбор двигателя зависит от условий эксплуатации. Дизельные моторы подходят для больших пробегов, а бензиновые — для автомобилей с большими пробегами. Дизельные версии дороже в обслуживании, но имеют лучшую динамику. Бензиновые моторы более тихие.
Проблемы с двигателем 1.7 CDTi
Эксплуатация двигателя 1.7 CDTi может столкнуться с проблемами, связанными с системой впрыска, турбонаддувом и клапаном системы рециркуляции отработанных газов. Дизельные версии могут требовать замены сажевого фильтра.
Проблемы с электрооборудованием
Автомобили Opel Astra III часто сталкиваются с отказами в электрооборудовании, особенно со стеклоподъемниками и головным устройством.
Общие черты моторов
Моторы Opel Astra имеют одинаковые особенности: 16-клапанную систему, 4-цилиндровую компоновку и другие характеристики.
Модель ДВС
Базовая 1.4-литровая модель для российского рынка имеет свои особенности. В Европе предлагалась модель с другими параметрами.
Моторы на Astra H
Чаще всего встречаются моторы объемом 1,6 л. Есть две модификации: ранняя и поздняя с различными решениями.
Установка турбины
Мотор с установленной турбиной для охлаждения сжатого воздуха. Редко встречается на автомобилях из Европы.
Покупка дизельного Opel Astra Н — стоит ли рассмотреть этот вариант? Лучше отказаться от модификаций с 1,3-литровым двигателем, а модели с объемом 1,7 и 1,9 довольно редки в России, хотя они обладают высокой надежностью, сравнимой с 1,6-литровыми бензиновыми версиями.
Opel Astra III — это пример машины, оснащенной различными моторами, работающими на различных видах топлива: бензине, дизеле, пропан-бутане и метане. Однако на рынке подержанных автомобилей наибольшей популярностью пользуются бензиновые и дизельные версии.
Выбор в пользу Opel Astra третьего поколения оправдан. Старт продаж этой модели состоялся в 2004 году, производство велось одновременно в нескольких странах, включая Россию. Astra выпускалась в пяти вариантах кузова: 3-дверный (GTC) и 5-дверный хэтчбек, универсал, седан и кабриолет.
Двигатели
Разнообразие двигателей впечатляет: более двадцати моторов разной мощности. На вторичном рынке наибольшим спросом пользуются бензиновые двигатели объемом 1,4 л и 1,6 л, а также дизельные 1,7 и 1,9 CDTi. Оптимальными считаются 1,6-литровый бензиновый и 1,7-литровый дизельный двигатели.
Какой мотор предпочтительнее — зависит от многих факторов. Если вы проезжаете более 10 000 км в год, то стоит рассмотреть дизельный вариант. Если бюджет позволяет, лучше приобрести молодую машину. Уже пройденные 7 лет и пробег около 200 тыс. км — это признаки, что можно обратить внимание на бензиновую версию.
1,6-литровый бензиновый мотор был усовершенствован в 2007 году, и стал более долговечным. У обоих бензиновых моторов возможны некоторые проблемы с клапаном рециркуляции и датчиком давления масла, поэтому рекомендуется замена ремня ГРМ.
1.7 CDTi
Эксплуатация 1,7 CDTi может быть сложной из-за поломок в системе впрыска, турбонаддуве, двухмассовом маховике и клапане рециркуляции, которые начинают проявляться после 100 тыс. км. Модели с DPF-фильтром могут быть требовательны в обслуживании.
Другие проблемы и неисправности
Частыми проблемами Astra III являются выход из строя электрооборудования, включая стеклоподъемники и мультимедийную систему.
Кроме того, владельцы Astra III часто сталкиваются с проблемами в работе кондиционера и системы охлаждения двигателя. Неисправности в электрических цепях, приводящие к перебоям в работе световых приборов и сигнализации, также не редкость среди владельцев данной модели. Важно регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля и своевременно устранять выявленные неисправности, чтобы избежать серьезных проблем в дальнейшем.
Стоит ли покупать?
Обе версии — бензиновая и дизельная — популярны и не вызывают серьезных проблем при перепродаже. Дизельный вариант требует более дорогого обслуживания, но окупается на больших расстояниях.
Важно учитывать, что при выборе машины необходимо учитывать свои потребности и режим использования. Если вы часто совершаете длительные поездки, то дизельный вариант может быть более экономичным. В то же время, бензиновая версия может оказаться более удобной для городского использования из-за более низкой цены на топливо.