Фольксваген Поло – это компактный немецкий автомобиль, который уже более тридцати лет радует владельцев своим стильным дизайном и отличными техническими характеристиками. Начиная с 2010 года, этот автомобиль стал производиться в России, преимущественно в Калуге.
Сегодня востребованность Фольксваген Поло в СНГ объясняется его характеристиками и качеством. Рассмотрим детально ресурс двигателя Фольксваген Поло 1.6 в седане.
Мощный и надежный двигатель
Фольксваген Поло оснащался двигателями мощностью от 85 до 105 лошадиных сил, а с появлением модификации CWVA мощностью 110 л.с. Even он стал еще более производительным. Новый двигатель отличается высоким крутящим моментом (155 Нм), работоспособностью с различными трансмиссиями, разгоном до 195 км/ч и экономичным расходом топлива в смешанном режиме (до 6 л).
Улучшенный двигатель оказался на 10% легче предыдущего и соответствует стандартам Евро-5.
Ресурс и особенности работы двигателя CFNA 1.6
Мотор CFNA на Polo, схожий с двигателями BTS, представляет собой один из самых надежных в своем классе. Моторы CFNA оказались также востребованными на автомобилях Polo и Skoda Fabia. BTS, напоминающий EA111, устанавливается на VW Golf 4 и Fabia.
Разборку двигателя VW 1.6 MPI (CFNA) с Polo можно посмотреть на YouTube. Если требуется б/у двигатель для VW Polo, компания «АвтоСтронг-М» окажет помощь.
Двигатель CFNA 1.6 обладает высокой эффективностью и отличным ресурсом работы. Он хорошо сбалансирован и обеспечивает плавное ускорение автомобиля. При правильном обслуживании и регулярном техническом обслуживании данный двигатель способен прослужить долгие годы без серьезных поломок.
Недостатки и проблемы CFNA
Одним из основных недостатков двигателя CFNA является особенность выпускного коллектора. Неправильное распределение каналов выхлопных газов и близкое расположение катализатора могут вызвать серьезные проблемы.
Присутствуют также проблемы с поступлением воздуха в двигатель, а также с работой системы, связанные с конструкцией мотора. Для устранения проблем советуется обслуживаться двигатель и устанавливать коллектор без катализатора.
Улучшенная модель
Модель 2015 года Фольксваген Поло получила новые моторы и трансмиссии после рестайлинга, что улучшило комфорт и надежность автомобиля. Сборка в Калуге стала более качественной, что положительно сказалось на характеристиках и популярности модели.
Выбор коробки передач для VW Polo
Владельцы VW Polo могут выбрать подходящую коробку передач на свой вкус. Большинство предпочитает АКПП, установленную с двигателем 1.6, считая ее наиболее оптимальной. Роботизированные коробки в России не пользуются популярностью, особенно на Polo DSG. Механическая коробка предпочтительнее и используется с обоими моторами, в то время как робот только с 1.4 двигателем.
- АКПП на VW Polo имеет шестиступенчатую коробку передач. Плавность переключения передач несомненна, однако при резком ускорении, коробка может немного задержаться. На холодном двигателе может быть слышен вой коробки, который исчезает после прогрева. Ручной режим позволяет водителю сохранить контроль, и на удивление, АКПП оказывается надежнее механической коробки передач.
- Механическая коробка после 60 тысяч километров может требовать замены сцепления, но при этом отлично работает, позволяя быстро переключаться между передачами.
- DSG экономична и быстро переключает передачи. Тем не менее, она требует бережного обращения и регулярного обслуживания. Некоторые водители относятся к ней с подозрением, но в свежих моделях устранены проблемы, характерные для предыдущих версий.
Что касается подвески, Polo не отличается излишней мягкостью. Машина плавно преодолевает мелкие неровности, однако на более серьезных препятствиях водителя ждет удар. Дороги за городом могут оказаться настоящим испытанием для подвески автомобиля. Важно помнить осторожность при движении по неровной местности, чтобы избежать повреждений.
Преимущества и недостатки VW Polo
VW Polo отличается надежностью, динамикой и немецким качеством. Просторный салон, приятная шумоизоляция, высокое качество сборки делают его привлекательным выбором. Положительно также оценивается управляемость автомобиля, а при езде он выглядит более комфортным, чем некоторые конкуренты. В то же время, некоторые считают, что Polo уступает в продажах корейским производителям из-за цены.
Кроме разнообразия в комплектации, VW Polo также известен своими передовыми технологиями. Например, некоторые версии оснащены системой автоматического торможения в городе, которая помогает избежать столкновений при низкой скорости. Также доступна система мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль и система автоматической парковки.
Внутри салона Polo вы найдете комфортные сиденья, качественные материалы отделки и современную мультимедийную систему. Некоторые версии оснащены навигационной системой, аудиосистемой высокого качества и поддержкой смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto.
Спортивная версия GT предлагает улучшенные характеристики производительности, спортивную подвеску и специальные дизайнерские элементы как внутри, так и снаружи.